详解电镀加工后处理的除氢方法！氢脆在工程上是一种比较普遍的现象，尤其在加工生产过程中极易导致金属材料产生氢脆，电镀过程中的氢脆主要发生在酸洗、电镀等工序中。因此许多制件在进行电镀加工后，都会进行去氢处理，避免氢脆而导致的危害。

　　1、一般除氢方法

　　(1)将需除氢的镀件放在烘箱内（放在真空炉内)，或在热油中(适用于镀硬铬件)，在200~250℃下处理3H以上。

　　(2)热油中除氢能获得与在烘箱中除氢具有同样的效果，由于其受热均匀，对镀层还具有填充孔隙的作用，有利于提高镀层的防护功能，对设备要求也简单。

奖罚制度

　　奖罚制度对于员工来说，有一定的努力目标。一种精神的刺激。这样子可以保证部分有上进心的员工会比较突出。从而方便你提升某些职位的人员。还可以让员工有一定的责任感和荣誉感。可以更好的便于工厂的管理。就应该奖罚分明。这样管理才会有声有色。要让员工知道，做对了就是会得到奖励，做错了就会惩罚。那样人就会有对和错的判断能力。否则员工如同一盘散沙无法管理。随着汽车工业的迅速发展，人们对汽车抵御外界环境作用能力和汽车长期运行的可靠性、稳定性、耐蚀性以及汽车的外观美观度提出了越来越高的要求。所以根据工厂的实际情况必须制定一套合适的有效的奖罚制度。

功能性镀层

　　（1）改善零件表面焊接性有锡镀层、铜镀层、铅-锡镀层；（2）提高金属表面硬度和耐磨性有硬铬层、松孔铬层、铝硬质氧化、厚镍镀层、镍磷合金层；（3）修复零件尺寸有铁镀层、铬镀层；（4）提高金属导电性有银镀层；（5）提高轴瓦自润滑性有铅-锡镀层、铅-锡-铜镀层；（6）防止渗碳的有铜镀层。 除上所述外，还有钢铁氧化、铝及铝合金氧化、模具电镀、塑料电镀、金属表面着色等表面处理技术在汽车上都有所体现。(4)离子镀：实质上离子镀系真空蒸镀和阴极溅射镀的有机结合，兼有两者的工艺特点。

　　汽车行业的电镀还区别于其他行业的电镀，是因为汽车电镀的一些零部件关系到产品的安全性和可靠性，更关系到汽车交通事故是否会发生。因此汽车行业在进行制造过程中应选择具备一定资质实力和丰富经验的电镀服务商。

真空电镀厂介绍真空镀膜的均匀性

真空电镀厂介绍，真空镀膜过程非常复杂，由于镀膜原理的不同分为很多种类，仅仅因为都需要高真空度而拥有统一名称。实践证明，该工艺方法既可保持工件各部分的温度均匀，达到完整的除氢效果，又可有效想铬层的孔隙、裂缝中填充油脂，从而提高了铬层的防护能力。所以对于不同原理的真空镀膜，影响均匀性的因素也不尽相同。 并且均匀性这个概念本身也会随着镀膜尺度和薄膜成分而有着不同的意义，下面分别说一下：

均匀性主要体现在3方面：

一.真空电镀厂阐述，厚度上的均匀性，也可以理解为粗糙度，在光学薄膜的尺度上看（也就是1/10波长作为单位，约为100A），真空镀膜的均匀性已经相当好，可以轻松将粗糙度控制在可见光波长的1/10范围内，也就是说对于薄膜的光学特性来说，真空镀膜没有任何障碍。关于电镀厂的加热节能设备的方法如处理方式为以下两种：直接加热：特性：采用不锈钢、纯钛、特佛龙等换热器直接加热槽液，自动控温，无换热温差，温度平均。 但是如果是指原子层尺度上的均匀度，也就是说要实现10A甚至1A的表面平整，是现在真空镀膜中主要的技术含量与技术瓶颈所在。

二.化学组分上的均匀性： 就是说在薄膜中，化合物的原子组分会由于尺度过小而很容易的产生不均匀特性，SiTiO3薄膜，如果镀膜过程不科学，那么实际表面的组分并不是SiTiO3，而可能是其他的比例，镀的膜并非是想要的膜的化学成分，这也是真空镀膜的技术含量所在。假如说工艺技术的差距只是水平高低的问题，那么资源和价格的飞涨则危及行业的兴旺和企业的生存问题。

三.真空电镀厂概述，晶格有序度的均匀性： 这决定了薄膜是单晶，多晶，非晶，是真空镀膜技术中的热点问题。